什么是测量光幕？

测量光幕，本质上是一套由红外或激光束组成的“光墙”。
它由一个发射端和一个接收端组成，两端平行排列，在中间形成一系列密集的光束。当物体（如火车）穿过这道“光墙”时，部分光束被阻挡，系统就能根据被遮挡的光束数量与位置，判断物体的尺寸。

简单来说，它像一把“看不见的尺子”，精准又不接触，既不会影响物体运动，又能实时获得数据。

测量火车高度的工作原理

火车运行时，会通过特定的测量区域。
在这些区域，安装了高精度测量光幕系统，通常采用垂直方向布设的光幕阵列。发射器从下向上发出一道道平行光束，接收器位于另一侧，形成自下而上的扫描“面”。

当火车驶入检测区域：

火车的顶部会首先遮挡住最高处的光束，系统就此判断出它的最高点；

系统会记录哪一根光束开始被遮挡，从而计算出火车的整体高度；

整个过程无需停车、无需接触，在火车高速通过时也能瞬间完成识别；

数据可即时上传至中控平台，辅助调度或识别异常。

为什么要测火车高度？

这不是“多此一举”，而是铁路系统运行中的一项重要保障措施。

防止超高车辆误入限高通道：有些货运列车装载量较大，若超出限高标准，可能与隧道、电缆或桥梁发生碰撞，酿成事故。

识别异物或结构松动：如出现超高轮廓，可能是某节车厢顶部部件松脱，测量光幕能第一时间识别。

智能交通调度：在智能化铁路管理系统中，火车高度、长度、类型等信息都是算法调度的重要参考指标。

数据留存与追踪：对于不同车型、不同编组列车，测量光幕提供了自动化数据采集渠道，提升运输效率与安全系数。

优势何在？

非接触测量：不用安装在火车上，不影响正常运行；

高精度实时监测：可在高速行驶过程中完成测量，误差极小；

自动识别与记录：系统自动上传数据，省去人工干预；

适应各种环境：无惧风雨尘沙，性能稳定可靠。